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Porton Persona 1.6平价乐趣

发表于 2020-06-08 | 收藏110 |
Porton Persona 1.6引擎型式L4 DOHC 16V排气量1597c.c.缸径×冲程76.0×88.0mm压缩比10:01最大马力110hp/6000rpm最大扭力15.1kgm/4000rpm悬吊系统前麦花臣、后多连桿电子辅助ABS+EBD轮胎规格195/60/15传动方式FF变速系统四速自排/五速手排煞车系统四轮碟煞/前碟后鼓长/宽/高4477/1725/1438mm轴距2600mm车重1220/1195kg0∼100km/h12.0/14.3秒

或许1.6升的动力输出要谈性能剽悍显得太超过,不过配上扎实的底盘与反应敏锐的悬吊设定,Persona的操控乐趣其实代价一点也不高!

一手评价Verdict★★★☆
基本资料→■建议售价:手排56.8万元、自排59.8万元■上市时间:2009/05■综合平均油耗:手排15.14km/L、自排12.89km/L

初见此车,大概都会觉得Persona长得与Gen 2十分相像,只不过是标準三厢四门房车与斜背车型的差异罢了。毕竟台湾大多数的消费者仍习惯四门房车的使用环境,导入四门的Persona满足不同族群的使用需求。

虽是标準四门房车,但是诉求年轻客层的Porton也不至于把车打扮的太成熟,这两部是送测试的认证车,因此内装铺成会与市售版本不同,未来上市的车款内装会以缝线滚边座椅与方向盘,同时车内门饰板也会重新修改,重点在于打造一个符合年轻人胃口的车内氛围。

Porton Persona 1.6平价乐趣颇具跑格的方向盘与简洁的内装陈设,Persona营造出不同于一般国产车的运动性格。动力输出实在,底盘极限高

Persona的动力单元与Gen 2相同,1.6升引擎输出110HP/15.1kgm,搭配四速自排或五速手排,应付市区走走停停的路况相当称职,动力输出的菁华带约从3000转左右开始。受限排气量不大,因此高转速的输出略显薄弱,这具引擎的输出并不适合激烈操驾,平顺驾驶才不会有动力不如预期的落差感。

值得一提的是这具四速自排变速箱的换档逻辑相当积极,当速度带起之后只要一收油门,档位就会退至三档,以利再加速反应。而五速手排的手感不俗,明确的档位便于操作,美中不足的是行程过长,在全力加速时少了一鼓作气的感觉。离合器踏板的接合点颇低,便于操作能减轻驾驶左脚的负担。

相较动力的平实,Persona的操驾乐趣就显得值得玩味,就像Savvy、Gen 2一般,Persona的底盘反应相当忠实呈现路况,悬吊设定在低速的碎震路面虽然有些弹跳,但场景一旦来到高速弯道,支撑性十足、吸震反应快速的动态让人能大胆的踩下油门,就算是刁钻的低速弯,扯动路感鲜明且重手的方向盘,虽不至让人大呼过瘾,但也足以让人对其灵活的操控反应留下好评价。

Porton Persona 1.6平价乐趣与Gen 2相同的引擎设定,具备平顺实在的动力反应。

进口的Persona订价也相当有诚意,在MP3音响主机、双前气囊、附音响控制跑车方向盘等配备齐全下,五十余万的售价是喜爱手排一族的优选之一,不过我们比较建议自排车型,毕竟动力不大的前提下,手排于性能帮助有限,省油的效果更胜过加速反应,再怎幺说,自排在台湾的路况绝对是实用多了。


Porton Savvy & Gen 2新内装

除了导入新款的Persona外,宝腾莲花也替旗下另两款车型于内装小针美容,新年式的Savvy换上滚黄线及黄边的皮椅取代绒布座椅,而Gen 2的座椅同样比照办理,但缝线却用上更为热情的火红色,同时方向盘径採红黑双色配置加上红色车缝线,营造更为动感的车舱气息,据宝腾莲花表示,新改款的Gen 2车型在今年八月就会引进国内,还请消费者拭目以待。

Porton Persona 1.6平价乐趣 

Porton Persona 1.6平价乐趣 


试驾感言

50余万的售价,其实有一票实用的国产车可以选择,Persona只能算是满足喜爱开车乐趣的年轻族群,因为在底盘调校得宜的情况下,只要换上一组轻量化圈与性能胎,这部车就能有超乎预期的动态反应,练练自己的技术与反应,把Persona当成是进阶性能车前的教练车吧!

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